Xây dựng

Cầu Rạch Rộp - huyện Nhà Bè

27 THÁNG 6 , 2018

Từng bước xây dựng hoàn chỉnh tuyến đường trục Bắc - Nam tại Khu công nghiệp Hiệp Phước, kết nối với khu đô thị Cảng Hiệp Phước và Cảng Sài Gòn Hiệp Phước, huyện Nhà Bè, từ đó thúc đẩy phát triển hạ tầng, thu hút các nhà đầu tư vào khu công nghiệp Hiệp Phước.

III. Nội dung

1. Tên dự án: Xây dựng cầu Rạch Rộp 1.

2. Chủ đầu tư: Công ty Cổ phần Khu công nghiệp Hiệp Phước.

3. Địa điểm xây dựng: khu công nghiệp Hiệp Phước (giai đoạn 2), huyện Nhà Bè, Tp. Hồ Chí Minh.

4. Thời gian khởi công: 2014.

5. Thời gian hoàn thành: 2016.

6. Loại công trình: Công trình giao thông - Cầu đường bộ.

7. Cấp công trình: cấp IV.

8. Quy mô dự án:

- Xây dựng cầu vượt Rạch Rộp với tổng chiều dài 124,5m (tính đến mặt sau tường đỉnh mố).

- Xây dựng đường đầu cầu dài tổng cộng 295,5m, chiều dài đường mỗi bên 147,75m; mô đun đàn hồi yêu cầu Eyc ≥ 190Mpa.

- Xây dựng mới hệ thống cây xanh đường phố, chiếu sáng trên đường và cầu phù hợp với cấp công trình.

- Xây dựng hoàn chỉnh hệ thống báo hiệu đường bộ (cọc tiêu, tôn sóng, bố trí biển báo, sơn đường, …) đảm bảo an toàn giao thông, phù hợp với quy mô đường.

- Phần cầu:

+ Quy mô: kết cấu BTCT và BTCTDƯL. Tuổi thọ thiết kế 100 năm.

+ Tải trọng: Hoạt tải xe HL-93; tải trọng đoàn người đi bộ 3x10-3Mpa; Động đất: cấp 7 (thang MSK-64)

+ Khổ thông thuyền: B ≥ 13m, H ≥ 3m ứng với mực nước tần suất 5% là +1,60m (cao độ Hòn Dấu).

+ Kết cấu nhịp: gồm 05 nhịp giản đơn, dầm BTCTDƯL tiết diện chữ “I” có chiều dài L = 24,54m.

+ Lớp phủ mặt cầu bằng bê tông nhựa hạt mịn dày 5cm, phía dưới có lớp dính bám 1Kg/m2, lớp phòng nước dạng dung dịch.

+ Gối cầu bằng cao su cốt bản thép; khe co giãn dạng ray.

+ Lan can cầu bằng thép mạ kẽm, lề bộ hành bằng BTCT đổ tại chỗ khác mức phần xe chạy.

+ Mố cầu: bằng BTCT đổ tại chỗ. Móng mố sử dụng cọc khoan nhồi BTCT. Sau mố đặt bản quá độ bằng BTCT.

+ Trụ cầu: gồm 04 trụ cầu bằng BTCT đúc tại chỗ.móng trụ sử dụng cọc khoan nhồi BTCT.

- Phần đường:

+ Vận tốc thiết kế: V = 80km/h.

+ Kết cấu nền, mặt đường: mặt đường đầu cầu trong phạm vi sàn giảm tải cấp cao A1 (bê tông nhựa nóng 02 lớp), mô đun đàn hồi yêu cầu đảm bảo Eyc ≥ 190Mpa.

- Cây xanh: trồng cây trên vỉa hè và dải phân cách giữa.

- Chiếu sáng: bố trí các trụ chiếu sáng trên toàn tuyến và trên cầu phù hợp với cấp công trình.

- Hệ thống báo hiệu đường bộ, tổ chức giao thông và an toàn giao thông: đầu tư hoàn chỉnh theo cấp đường, đảm bảo giao thông được an toàn, thông suốt, tuân thủ Quy chuẩn Quốc gia về báo hiệu đường bộ của Bộ Giao thông vận tải và các quy định hiện hành.